【赣州苗木】如果用一种颜色来形容赣州，许多人的答案是“绿色”。如今，赣州，有一个新的绿色卡，它是绿道。在今年7月，在第一章河流赣州绿道开通。脚踏自行车，导航绿道沿着五颜六色的鲜花不仅是观赏植物，风景，累了，但客栈歇歇脚，喝喝茶，享受愉快的时光像绿野仙踪。
绿道比的魅力。它不仅为人们提供了拥抱自然的方便，但也与城市防洪，生态保护，休闲运动，低碳交通，文化旅游等功能有效地结合起来，为赣州建设宜居城市注入新的绿色电源，成为赣州保护公众共享访问文明，幸福和谐的方式。
生态文明的展览空间
起源于美国的绿道，是连接公园，自然保护区，风景名胜区，历史古迹和其他高密度街区与开放空间之间的线性，通常沿着河滨，溪谷，山脊，风景道路等自然和人工走廊??建立的。近年来，绿道在国内越来越受欢迎。在珠三角，已经形成覆盖整个区域的城乡一体的绿道网，全省城市绿道建设工作是在今年全面铺开。
作为国家园林城市，赣州，2010年在全省绿道建设。章建新河绿道全长23.5公里，分为1,2号线，无论建设规模和质量都走在全省前列。
“”构建绿道建设宜居赣州，赣州赣州生态的必然选择，更好地发挥自然环境优势，有机会展示区域生态文明。“市政园林局，石湾敏副主任告诉记者，赣州市中心三江六岸，海岸，水资源丰富，不断扩大城市绿色空间，创建绿道有一个良好的基础。许多风景名胜区，森林公园已经承担了相当大的程度上绿道设有大量的城外的郊区也非常适合发展绿道。
赣州示范线的第一章绿道新河绿道，赣州市中心20多公里的道路上，完成绿道的较初原型 其较大的特点是强烈的“亲水性”。绿1号线长18公里的绿道，沿河章盘缠及以上河流的左岸，通过砾石桥，南大桥，章江浮桥，吴龙大桥，龙洲大桥，杨梅等10座桥梁，过桥，整个滨江公园，赣州城市景观拥抱气质一目了然。长5.5公里的绿道2号线贯穿城市的内环道路的中央公园，900亩湖水公园凉亭。
“我们的绿道选线，赣州和地形特点，充分利用自然本色，因为水是脉冲，流量，较大限度地发挥他们的原生态景观，进一步完善城市绿地连接，优化景观。”石湾闵表示。
绿道 除了观赏之外，还可以被用作救援通道和避难所，防洪排涝，涵养水源，净化空气，维护生物多样性的作用也是非常明显的。
据报道，在施工过程中，绿1号线实施为导向的生态护岸，防洪工程相结合，在章河流周边形成了优美的生态屏障，进一步提高张江高新区8.1平方米公里的保护区的防洪标准和排涝标准。
在赣州右荣江新区城市规划中，将直接参与绿道区域排水系统的建设，以及一些独立的区域湖泊，池塘连接排水，排水，城市景观为一体，形成了集完整的系统。 “从功能的角度来看，像现代长寿沟绿道。”赣州城乡规划设计院韩高峰说。
据该计划，到2015年，赣州绿道120公里，将被建在城市绿道网络将基本完成。在不久的将来，精轧一个新的绿道，将成为一条绿色的飘带围绕赣州市。与他的家人，不要走太远，就能欣赏大自然的美丽。
低碳出行快乐的走廊
每天早上6点，江西应用技术职业学院将时间体育老师博罗县纪绿道一号线跑步健身，他说：“这里绿树成荫，鸟语花香，一路有江景的同伴，真正的逗留愉快。“
绿道1号线连通张江高新区的较流行的商业中心，体育场馆，滨水休闲区和其他城市公共空间，吸引了大量的人每天去休闲。无论是老人清晨拳击之夜依偎爱好者，放松压力的上班族，摄影师寻找灵感，或孩子玩，绿道，不同的人脸上洋溢着幸福感。
“”深受市民的绿道的原因是，它是公共它嵌入在诗意的人的健康和生命，让每个人都平等地获得公共服务资源，提高城市的归属感。实际上是绿道建设发展成果惠及百姓的生动诠释。“韩高峰表示。
绿道一号线分部合理分流 ，奠定河边木栈道和自行车道。沿着绿道，每一段路，记者看到，有供游人休息的旅馆，还配备了自行车出租，照明，卫生，安全，公共厕所等便民设施，指示，警告和其他类型的识别穿插其中。负责对工人的健康绿道，说大多数人游绿道高质量的，而不是任意或破坏的树木，乱抛垃圾。
greenways另一个核心价值，就是为人们提供一个“慢”选项。一般城市道路，机动车道和非机动车在同一平面上，行人，自行车，汽车经常抓住每个通道。绿道作为一个缓慢的系统，较大的特点是防止车辆进入，骑自行车和步行导航的人群中。在快节奏的城市生活中，我相信很多人都愿意放慢脚步，漫步绿道，看到美丽的风景，自觉节能。
“”从长远来看，发展绿色交通是解决交通拥堵的根本途径赣州“韩高峰说，绿道是绿色交通的有效载体，今后应加强与其余城市交通系统的衔接，提高绿道的公共交通和道路交叉点，自行车租赁点连接设施等，实现公共交通，自行车，步行和其他慢的出行方式快速切换，并引导更多人减少使用私家车的依赖，并较终形成低碳，安全，方便的出行环境。
绿色发展势头
绿道不仅在绿色的活力，为城市建设提供新的思路，创造新的机遇绿色发展是其使命所在。
江西财经大学区域经济与社会发展研究中心教授 滕说，与其他城市相比，赣州建设绿道的先天优势，那就是新的城市在大规模扩张的同时，有意识的绿道规划整合纳入城市总体规划和详细规划，战略预留发展空间的绿道，绿道存在紧张局势，避免了其他城市发展土地改造难等问题。
打开赣州市 框架发挥绿道的开放性和连通性，在城市绿色生活的定居点建设，将有效地防止城市“摊大饼”式的扩张。与各种各样的文化古迹，历史建筑，传统街区，在人类的经验丰富，携带方便，而绿道串联历史文化名城赣州风格也更加明显。
据韩朱高峰 发现计划打造未来赣州三绿道系统。一流的绿道是依托赣州都市区总体规划，在赣州城区规划内的使用上犹江，张水江，张，姜昆，甘河五大河流，沿区域绿道系统的建立，第二阶段绿道官能团分离之间的城市公共绿地，如张荣江江新区和新城之间的绿色走廊;绿道重点的第三层的住宅，商业，公共交通枢纽等人流密集区，满足附近居民进入和日常使用。三个相互关联的绿道，交织成网。
“”目前，我们主要考虑的第一阶段是建设绿道，根据赣州市区的发展目标，从赣州市中心cycling'll能够实现对犹太人，扩展到兴国，是可能的。“韩高峰说。
赣州绿道作为一种新生事物 ，目前体现更多的生态效益和社会效益。一旦绿道网络的铺开，无法估量的财富隐藏在绿色：原本分散的景点，绿道网络在未来的外壳成串珠链，并成为一个新的旅游热线沿线的餐饮，住宿，娱乐，购物等行业的巨大的商业机会。当绿道从城市延伸到广大农村，促进乡村旅游和特色农业发展，改善农村人居环境，促进城市和农村发展的一个新视角。此外，绿道可以带动周边土地升值。
“”为了维持这种可持续发展的绿色之路，在设计中必须逐步娱乐，拉动内需，刺激消费和其他元素添加到它，并建立长期的后续管理机制，完善配套设施，更好的服务游客。“城镇人口，资源与环境委员会的政协委员，副主任罗季仁说。
如何利用好绿道也正在探索中。博罗县骥说，现在很多人走在绿道上骑自行车，行人冲突是很常见的，存在安全隐患，骑手需要车道，人流量少绿道。滕安认为，绿道的规模，它的使用需要更多的个性化需求支持，社会各界应联手举办更多的活动，如绿色公路自行车赛，冲刺比赛。
